秋高氣爽天氣不錯適合野餐
一堆MINI
MINI賽車
GT40福特亨利本人Ferrari
60年代當初Ferrari車廠面臨到財務危機。Ford(福特亨利本人)原本打算要買下Ferrari車廠，想要藉此進軍超級跑車的市場，但是事與願違，就在交易的前一刻，Ferrari卻臨時反悔解約。這對Ford來說應該是一個很大的打擊。Ford(福特亨利本人)一氣之下，決定與Carroll Shelby合作，於是乎Ford GT 40這款在美國擁有無可動搖地位的美式超跑
Ford GT 40是在1966年到1969年的利曼耐力賽中(24 hours of Le Mans)取得4次桂冠的跑車，它被福特車廠製造來24小時耐力賽中打倒法拉利
1966年6月19號，在LeMan 24小時耐久賽中，三輛Ford GT 40賽車率先衝過終點，囊括前三名的成績，狠狠的教訓了Ferrari...... hahahaha，當時的Ford GT40就用了鋁合金材質底盤及比Ferrari更大排氣量的V8引擎，我想這也是勝利的原因之一吧!? 兵強馬壯投入更多的人力物力於比賽中......
這部我也有，不過是在GT5裡
很會跑的一部車.......
LOTUS也是一部很輕巧的純機械跑車，真的是很小的一部車
左邊那部蓮花是前輪驅動車...........不予置評，印象中好像是ISUZU的引擎
很經典的Super 7配色
這部與隔壁的黃色Super 7都是用SUZUKI Hayabusa 1300 的引擎，這種好像也有可選加TURBO的....
從排檔桿可看出是序列式的排檔桿，應該是沿用機車變速箱，其實就像用手在打「國際檔」一般，右邊黃色的車輪框不錯(也是用機車引擎)，仔細看這部車儀錶板是直接從機車上拿下來。
印象中(不確定)，因採用機車引擎與變速箱所以後輪傳動是用鏈條，雖然鏈條動力傳動很直接，但用在車上的傳動系統我就覺得怪怪的，我還是比較喜歡軸傳動比較像有車子的感覺....
三輪MINI
這部MINI改了SUPERCHARGE
看到ROOTS(Supercharge)增壓器了嗎?
DEFENDER
Jagaur老車
笨狗
笨狗
JAGAUR 的12缸跑車
我記得很久以前 翁大銘也開這部車，因為財務的問題還被記者問，站在車旁的 翁大銘還說:你看開這種車的人會像是缺錢的人嗎?
hahahaha 我對翁先生還很尊重的ㄡ，他的名字前我還給他空一格.....
也許這部車比起現在滿街的名車算不了什麼，但在當時明智未開的年代比現在的超級跑車還要超級跑車
很古典的一部車
"勝利牌"機車
MG小跑車
加長MINI
2005年以後生產的Ford GT(因我不知這是幾年分的車)是一部向GT40致敬的作品
這是一部很好的車，也是純機械，因為夠機械所以我覺得夠經典不會受時間影響，已停產好多年。
我覺得這部比Ferrari還要好，可以把你的技術真正的展現出來......
我也有一部........在GT5裏 .....hahahaha
這部GT 40 為什麼是40呢???? 因為這台車高40英吋
40英吋有多高呢? 自己算 hahaha......
相差40年的新舊GT，現場仔細看會覺得以前與現代的材料差很多
乾式機油引擎，看的到一個黑色的大圓筒嗎?? 上面有鋁切削而成的機油量尺把手與機油蓋嗎? 機油就是從那倒進去的
乾式機油引擎的優點就是引擎下方不用再做機油底殼，如此引擎可放更低一點，重心更低更穩....
這種設計一般很少見，通常在超級跑車中才可見到此設計
中間那個鋁製的蓋子就是ROOTS(魯氏)增壓器，就是機械增壓器，讓這部V8大排氣量的跑車馬力更上一層樓
用鉚釘....比賽車??，其實我也不太了解，應該是以前的市售車....
注意方現盤後方的白鐵桿，換檔播片，手指要有點力，因為是直接連到機車變速箱.....很機械的觸感...
OZ輪圈?? SUZUKI機車引擎
老F1...跑起來一定很快，比任何跑車都快，畢竟是純種競速機械
車身直直圓圓的像一根香腸，重心都在中心，轉彎不會有太多傾斜離心力
新舊FORD GT
漂亮吧!! 這部車小小的馬力可不小，純比賽用身上沒有一樣是多餘的
我也有一部，也是在GT5裏...hahaha....不過是標準車不是精緻車......
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